主页 > 移民生活 > 加拿大移民生活 > 金融 >
市道差 加拿大运输业首当其冲
发布时间:2009-09-21 18:40 来源:未知 点击:
  运输业是经济表现的寒暑表。当经济蓬勃时,制造商与零售商的大卡车在公路上穿梭疾驰,但大气候不佳时,那些庞然巨物只好置闲停泊着。因此,只要看看运输公司的业务便可洞悉经济是否在復甦中。
  在安省经营90年的旺市(Vaughan)公司J. D. Smith and Sons Ltd.负责销售与市场拓展的副裁尼高斯(Mike Nichols)说:“老实讲,我们仍在等候復甦。”
  该公司拥有150辆大小不同的柴油货车供租赁,顾客可根据需要租用而逐次送货收费,也可签约长期租用,在不需自行拥有货车的情形下由顾客本身的运输队伍操控。
  尼高斯嘆息道,这两种营业模式都受到打击,经济严重放缓是肯定的了。
  柴油售价反映运输业兴衰
  运输业的情况也可从柴油售价反映出来。柴油在去年6月飙升至每公升1.45元后,经已下跌了逾38%,至90仙的水平,有些油站更降至每公升84仙。
  安省能源与基建厅石油分析员克尼平(Spencer Knipping)说:“情况已自动转变。”他所指的是柴油价与普通不含铅汽油价的改变。去年6月汽油价比柴油低10仙,但最近汽油售价处于每公升大约1元的水平,比柴油贵大约15仙。
  加拿大统计局的数据显示本年首季安省的汽油耗量较去年同期增2.2%,但同期柴油耗量跌12%,批发行业耗能量更下跌20%。
  加拿大独立石油拓展商协会(Canadian Independent Petroleum Marketers Association)主席沙华芝(Jane Savage)说:“经济衰退对柴油的打击比汽油严重。”她说炼油厂生产柴油与汽油的比例是预先设定的,要迅速改变比例既困难又昂贵。
  当经济活动放缓时,运输业与林木和矿业等行业对柴油需求便下跌,造成柴油存量过剩,形成今时今日柴油价低于汽油价。
 
相关文章
>  加拿大房屋贷款罚金的计算方法 2009-09-21
>  加央行明减息几成定局 2009-09-21
>  加拿大为金融保险扩大业务铺路 2009-09-21
>  加拿大汽车销售统计局报告 2009-09-21
>  加拿大工商业预期好转 2009-09-21
>  制造业最惨服务业就业增长 2009-09-21
加成移民咨询中心
移民热线
010-65155588 400-700-2253
移民生活
  • • 加统计局数据外洩以不当获利
  • • 与非盟等机构合作应对金融危机
  • • 欧洲银行惜贷难撼
  • • 加拿大人的手势习惯
  • • 加拿大具韵味两座古城
  • • 国家的政治中心——渥太华
  • • 加拿大最新人口普查
  • • 千奇百怪的加拿大邮件
  • 新闻中心
  • • 5月23日 加拿大爱德华王子岛再次接受新申
  • • 快讯-魁省在7月31日之前不会重启QIIP
  • • 5月4日加拿大即将重开联邦技术移民
  • • 中国再成加移民最大来源国
  • • 移民部长:2013年移民人数目标
  • • 魁北克投资移民!即将重开!
  • • 2013年加拿大移民指标
  • • 加拿大新政预判